Además del costo, la ampliación de la Línea 1 del Tren Ligero por Camino Real a Colima, hasta Santa Anita, tendrá varios retos técnicos. Autoridades mencionaron que en junio de 2024 estarían los estudios técnicos para que inicie la obra y concluya en 2026.
Serán nueve estaciones, dos de ellas subterráneas. El tramo subterráneo tendrá 1.8 kilómetros desde Periférico hasta la calle Independencia en Parques de Santa María. La obra requeriría un túnel bajo Periférico, una central de transferencia y edificar un colector para desviar el Arroyo Seco que pasa por la zona.
En el tramo a nivel de calle son seis estaciones y siete kilómetros. Deberán realizarse obras en cuatro cruceros vehiculares y recuperar el derecho de vía para que quepa el tren, pues son tres carriles por sentido.
Si se suma el costo de nuevos trenes, el proyecto sería al final de nueve mil 200 millones de pesos, apenas 500 millones menos que el costo total de la Línea 4 a Tlajomulco. (Por Héctor Escamilla Ramírez)
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